日食涨大潮其实就是每月阴历初一的大潮，相应的，月食大潮就是每月十五的大潮，只不过并不是每次大潮都伴随着日月食的。
通俗的讲，是这样的：月亮对地球水面的引潮作用，有两个方向，一是正对着月球的方向，一是正背着月球的方向。
太阳的引潮作用方向也一样，只不过引潮力比月亮小些。
每月的“朔”，一般是初一，月亮与太阳在地球的同一侧，二者引潮力方向正好重合，所以出现大潮。
每月的“望”，一般是十五，月亮与太阳在地球的相反侧，二者引潮力方向也正好重合，所以也出现大潮。
而每月的其他日期，月亮与太阳的引潮力方向均有一定的夹角，会互相抵消掉一部分，所以涨潮幅度要小于“朔”和“望”日食与月食，恰好是发生在“朔”和“望”，所以必然会有大潮。
工作原理：当开关闭合后，电源把电压加在启辉器的两极之间，使氖气放电而发出辉光，辉光产生的热量使U型动触片膨胀伸长，跟静触片接通，于是镇流器线圈和灯管中的灯丝就有电流通过，电路接通后，启辉器中的氖气停止放电，U型片冷却收缩，两个触片分离，电路自动断开，而在电路突然断开的瞬间，由于镇流器电流急剧减小，会产生很高的自感电动势，方向与原来的电压方向相同，两个自感电动势与电源电压加在一起，形成一个瞬时高压，加在灯管两端，使灯管中的气体开始放电，于是日光灯成为电流的通路开始发光。
日光灯开始发光时，由于交变电流通过镇流器的线圈，线圈中就会产生自感电动势，它总是阻碍电流变化的，这时镇流器起着降压限流的作用，保证日光灯正常工作。
根据规划， 日兰高速铁路2023年全线开通。
日兰高速铁路，又名鲁南快速铁路客运通道，主要途经山东省南部地区。该条线路全线由日照西站至兰考南站，全长494公里，设计速度350千米/小时。该条线路是分段建设的，一部分已经开通运营了，一部分还在建设当中。
日兰高速铁路日照至曲阜段全线长235公里，沿途共设7个车站，分别为日照西站、厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站。运营时最高速度为310千米/小时。该段线路于2016年12月正式开工建设，2019年12月正式开通运营。
日兰高速铁路曲阜至兰考段全线长259公里，沿途共设8个站点，分别为曲阜南站、衮州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站、庄寨站、兰考南站。该条线路2022年建成通车。