山地车卡码（指拨）的大小应该根据您的手型和使用习惯来选择。如果卡码过大，您可能需要用力才能操作指拨，这可能会使您的手腕感到疲劳。如果卡码过小，您可能会感到难以控制指拨，这可能会影响您的操控性和安全性。
一般来说，如果您是初学者，建议您选择大小适中的卡码。如果您已经有一定的山地车经验，可以根据自己的手型和使用习惯选择适合自己的卡码。此外，您还可以考虑卡码的材质和重量，以及卡码的品牌和价格等因素。
在山地车骑行中，加挡的顺序应该是先加后挡再加前挡。这是因为后挡是比较小的齿轮，换挡的时候会有较小的力量损失，可以更加平滑地进行换挡。
而在加到适当的后挡后，再加上前挡，可以帮助车手更快地加速和攀爬丘陵，同时避免瞬间用力过大而产生的磨损和伤害。
山地车变速有规律的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。
1.平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后5、6、档在市里骑速度比较合适。
2.上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大），通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。
3.下坡前3后5、6、都可以（根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险） 一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。 注意：前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。 前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。 正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。 平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小。