带押过户是一种车辆交易方式，即在购买二手车时，同时支付一定的押金，待车辆过户手续完成后，再支付剩余的车款和收回押金。这种方式相对于普通交易方式有其利与弊。
利：
1. 减少诈骗风险：带押过户可以避免一些卖家恶意转让车辆或故意隐瞒车辆的问题，保障买家的利益。
2. 提高交易安全性：带押过户可以确保车辆过户手续完整，避免交易中发生突发事件。
3. 降低交易成本：带押过户可以减少交易中的不必要费用，如过户手续费、车辆检测费等。
弊：
1. 增加交易时间：带押过户需要等待车辆过户手续完成后才能支付剩余车款，可能会增加交易时间。
2. 增加交易成本：虽然可以减少一些不必要的费用，但是押金的支付也会增加交易成本。
3. 可能影响卖家意愿：对于一些卖家而言，带押过户可能会影响他们的收款时间和资金流动。
首先，从银行角度看，其属于抵押权人身份，所以一定要保证抵押权不会被丧失。但如果涉及跨行业务，此时就要防范抵押权丧失的风险。另外，对于银行来说，在办理此类业务时，不能想当然地认为，只要银行同意就可以办理。这两年房地产领域出现了“居住权”的新概念，银行要注意居住权与抵押权发生冲突的风险。
其次，从原房东角度看，要认识到，“可以不还贷就允许直接出售二手房”不代表可以不用偿还贷款。如果房子出售过程中，房价出现了明显的下滑或房屋出现较大的贬值，此时二手房出售款可能比较少。原房东此时若要履行房贷偿还义务，也依然需要通过别的渠道去筹资。
再次，从购房者角度看，带押过户并不必然把交易风险给消除了，比如说在参与此类模式时，要检查下相关二手房是否设定过“不得转让”条款，抑或是检查下此类房屋是否存在共有产权人。同时此类交易涉及比较多的关联机构如资金担保机构，进而会涉及各类新合同，购房者要对合同条款多做检查，防范出现新的风险。
不可以。抵押是指把房产权作为担保物，向银行或其他金融机构贷款，以获取一定的资金。抵押期限一般为1-5年，最长不超过10年。因此，即使进行押过户，也无法将三年抵押变成20年。若需要长期贷款，应该选择按揭贷款等其他方式。