本田NX400和CB400在设计和性能上存在一些明显的区别。
首先，从外观设计上看，NX400采用了与NX500相似的前脸设计，呈现出更加瘦削细长的感觉，整个车头上扬，给人一种高头大马的感觉，展现出浓厚的拉力车风味。而CB400的外观设计则相对保守，更注重实用性和稳定性。
其次，在性能方面，NX400引入了前轮双碟刹+倒立式前减震，无论是标准版还是三箱版都升级至双通道ABS。动力方面，搭载399cc水冷双缸发动机，峰值功率达33千瓦，最大扭矩为37牛米，配备滑动离合器。而CB400则更注重舒适性和稳定性，其悬挂系统和制动系统相对较为传统。
总的来说，本田NX400和CB400在设计和性能上各有千秋。NX400更注重外观的时尚感和性能的提升，适合追求刺激和个性化的消费者；而CB400则更注重实用性和稳定性，适合注重舒适性和日常通勤的消费者。
目前本田NX400并非进口车，而是在中国和日本本田合资生产的国产车型。这是因为中国市场对于摩托车的需求量大，本田与中国合作生产降低了成本，同时能够满足当地市场的需求。但值得注意的是，合资车的品质并不一定比进口车更优秀，消费者在购买时需要考虑自己的需求和预算，以选择最适合自己的车型。
首先，本田NX400采用了全新的前脸设计，更加动感和耐看，取代了上一代本田CB400X的鸟嘴设计。这种设计上的改变使得NX400在外观上更加现代化和时尚。
其次，在动力系统上，本田NX400搭载了本田原厂水冷并列双缸动力引擎，发动机排量为399CC。而CB400则采用了四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸引擎。这意味着NX400在动力输出和扭矩方面可能有所不同，具体表现需要根据实际驾驶体验来评估。
此外，本田NX400在刹车系统方面也有所升级，采用了前后碟刹，并且前碟刹升级为双碟盘刹车系统，提高了刹车性能和安全性。同时，NX400还配备了双通道之ABS系统和TCS车身牵引力稳定系统，进一步增强了行驶稳定性。
在轮毂和避震方面，本田NX400采用了前后压铸式铝合金轮毂，坚固可靠，并匹配了知名品牌轮胎。避震系统则采用了前倒置阻尼式前双叉和后中央中置弹簧式加粗可调单减，提供了安全稳固的驾驶体验。
最后，由于本田NX400是上市初期阶段，价格尚未确定。而CB400作为已经上市的本田摩托车，其售价可以作为参考。
综上所述，本田NX400和CB400在外观设计、动力系统、刹车系统、轮毂和避震等方面都存在一定的区别。具体选择哪款车型还需根据个人喜好和实际需求来决定。