有区别，区别在于，四驱驱动方式可以分为四种类型：全时四驱、手动四驱、自动四驱和可锁式四驱。它们的区别如下：
1. 全时四驱：全时四驱是一种恒定的四驱系统，车辆四个轮子一直都在以相同转速旋转。这种系统适用于各种路况，无需手动干预，可以提供更好的牵引力和稳定性。
2. 手动四驱：手动四驱是一种需要手动转换的四驱系统。驾驶员可以根据需要选择前驱、后驱或四驱模式。这种系统通常用于越野车辆，驾驶员需要根据路况手动操作切换驱动方式。
3. 自动四驱：自动四驱是一种根据车辆传感器和电子控制系统自动调节的四驱系统。根据路况和驾驶需求，系统可以自动切换为前驱或四驱模式，提供最佳的牵引力和操控性。
4. 可锁式四驱：可锁式四驱是一种具有差速锁定功能的四驱系统。在特殊路况或需要额外牵引力时，驾驶员可以手动锁定前后差速器，使四个轮子以相同转速旋转，提供更好的牵引力。
四驱钢管车制造方法如下:
1、先取出带有车身的零件板，把两个避震器组装上去，然后把两个白色的导轮分别放在车身最后的两个最外面的洞洞里，再把盒子里两个黑色的螺丝里面加上1MM的垫片，接下来用螺丝刀拧紧，记住要拧到拧不动为止。
2、现在看着说明书把一系列粘纸都粘好。
3、接着要组装底盘了，拿出一个绿色的和粉色的齿轮，放在底盘的右下角，绿的靠外，粉的靠里。然后在那出一根两端是黄色长的齿轮（大约6CM），拿出来之后放在粉色齿轮和绿色齿轮之间。（要竖的放）再在底盘的右上方放上一个粉色的齿轮，齿轮要靠外放。
4、等到把四个轮胎装到底盘上，把两块电片放在马达盖上以后，然后把白色齿轮按到马达上，再把马达按到马达盖上，把黑色的大齿轮穿过一根短的铁轴上，接着把这根轴连同齿轮按到马达上，再用一个罩子把马达罩牢，并把马达按到底盘上，底盘就制作完成了。
5、最后只要把底盘与车身结合，一辆迷你四驱车就完成了。
原理是指四驱车四个车轮都通过齿轮机构来提供动力的工作原理。这种机构包括一个传动系统，它由一个中央差速器和两个分别连接到前后驱动轴上的差速器组成。
在普通情况下，这些差速器允许车轮以不同的速度旋转，因为当车辆转弯时，内侧轮子需要旋转得更慢，而外侧轮子则需要旋转得更快。然而，在某些情况下，例如在越野行驶中或路面附着力不好的情况下，单一的两轮驱动可能无法提供足够的牵引力。
为了解决这个问题，四驱车使用一个中央差速器将引擎产生的动力（由发动机传给传动轴）平均分配到前后轴之间。这使得四个车轮都能接收相同的功率，并且可以同时提供牵引力。
此外，四驱车还配备有用于锁定差速器的装置，这些装置可防止任何一个差速器旋转过快，从而提高了车辆在恶劣条件下的牵引力和稳定性。
总之，四驱齿轮原理使用差速器和锁定装置的组合来确保驱动力平衡并提供更好的牵引力。