一、安装活塞时应使用带限位挡块的钳子，以限制活塞环口的张开极限。
二、若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。
三、当使活塞开口大小张大到活塞环厚度的8倍时，活塞环就有折断或变开形的可能。因此当缺乏专用工具须徒手安装活塞环时，也应适当掌握活塞环口的开度，勿使其过大。在活塞环未安装前也不应随意闭合开口试环，这样做也会使活塞产生变形或折断。
四、若能够买到带限位的活塞环安装钳子，用其安装就更好了
EA888发动机更换正时链条后进气压力增大的原因可能有以下几点：
废气再循环阀失效：废气再循环阀的作用是控制废气进入燃烧室的比率，如果废气再循环阀失效，可能会导致进气压力增大。
进气歧管及其真空胶管存在漏气故障：进气歧管及其真空胶管如果出现漏气，会导致进气歧管的吸力减小，进而影响进气压力。
发动机进、排气门关闭不严：如果进排气门关闭不严，会导致进气量增加，从而引起进气压力增大。
排气系统堵塞：排气系统的堵塞会导致发动机负荷增大，进气歧管的吸力增大，真空度减小，进而引起进气压力增大。
建议到4S店进行检查并修理，以确保发动机的正常运行。
大众ea888发动机的机油压力正常值通常在150kpa到350kpa之间。
如果机油压力表显示的压力值低于98kpa，那么就需要立即停车检查，因为这可能意味着机油压力过低。机油压力过低可能是由多种原因造成的，包括发动机机油存储量不足，导致润滑系统缺油；机油过脏或粘稠，使得机油泵无法有效吸入和泵出机油；
机油过稀，可能是由于发动机温度过高导致机油变稀，从发动机的摩擦间隙中泄漏；机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，这些都可能导致机油的吸入、泵出量减少，甚至无法泵出机油；限压阀或泄压阀弹簧过软、发卡或钢珠损伤，这些都可能影响阀门的正常功能，从而导致机油压力降低。了解这些可能的原因，有助于我们更好地维护和保养发动机，确保其正常运行。