内燃机和电机是两种不同的动力系统，它们的工作原理、应用场景和技术挑战都不同，因此难以一概而论哪种技术难度更高。

内燃机是一种将燃料的化学能转化为机械能的热力发动机，广泛应用于汽车、飞机、船舶等领域。内燃机的技术难度主要体现在以下几个方面：

燃烧过程的控制：内燃机的燃烧过程涉及到燃料与空气的混合、点火、燃烧等多个环节，需要通过精确的控制来保证燃烧效率和排放性能。

机械结构的设计：内燃机的机械结构复杂，需要考虑到缸体、曲轴、连杆等多个零件的强度、刚度和耐磨性，同时还要保证发动机的可靠性和稳定性。

环保要求的满足：随着环保意识的提高，内燃机需要满足越来越严格的排放法规。这就要求内燃机在设计和制造过程中充分考虑到排放控制的问题。

电机是一种将电能转化为机械能的设备，可以用于驱动各种设备和系统，如汽车、家电、工业机器人等。电机的技术难度主要体现在以下几个方面：

功率密度的提高：电机的功率密度是指单位体积下的输出功率，它决定了电机的能效和适用范围。为了提高电机的功率密度，需要在材料、结构、控制等多个方面进行创新。

控制系统的优化：电机的控制系统需要根据不同的应用场景和负载情况进行优化，以达到最佳的性能和可靠性。这需要先进的控制算法、传感器技术和电路设计。

可靠性和稳定性的保证：电机是许多设备和系统的核心部件，需要保证长期稳定运行。这需要对电机的材料、制造工艺、测试方法等进行严格的控制和管理。

综上所述，内燃机和电机在技术上都面临着各自的挑战，难以说哪种技术难度更高。同时，随着科技的发展，两种动力系统都在不断地发展和改进，以适应不同的应用需求。在未来，内燃机和电机可能会结合在一起，形成混合动力系统，以实现更高的能效和环保性能。