增加下表面的受力面,使下表面所有的力大于上表面,这样飞机才能上升.上表面凸起,所以飞机在高速滑行过程中只有凸起的前半部分受力,受力面远小于下表面,形成了上下表面的受力面差,直接导致两个表面的受力差,下表面所有力较大托起飞机使飞机上升注意观察一下民航客机的机翼就会清楚很多了,机翼横切面不是水平于地面的,都有一个朝后下方的倾斜,此外,机翼上表面跟你所做的实验一样,也是由弧度的.在飞机起飞时,都会打开翼襟,以增加机翼下表面的受力面
飞机等乘客是为了确保所有乘客都能按时登机，避免延误和取消航班的情况，同时也是出于对乘客的尊重和关心，体现了航空公司的服务质量和形象。
在一些特殊情况下，如天气恶劣、交通拥堵等客观原因影响乘客到达机场的时间，航空公司会适当延迟起飞时间，以便所有乘客都能顺利登机。
但是，飞机等乘客也需要考虑到对其他航班和乘客的影响，应该在合理范围内延迟起飞时间。